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钢塑土工隔栅在铁路建设中的应用

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钢塑土工隔栅在铁路建设中的应用

发布日期:2016-07-08 00:00 来源:http://www.nnjthx.cn 点击:

    土工格栅和土工格室是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅玻纤土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类。

    铁路建设中,我们经常会用到钢塑土工格栅,这种材料起到增强稳定性的作用,特别在解决软土路基的施工和病害的防治方面,所以将钢塑土工格栅应用在铁路上市非常明智的。

    在铁路系统中,道碴指用作承托路轨枕木的碎石,是较早期出现及常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前,先在路基铺上一层碎石,再加以压实,然后才铺上枕木及路轨,铺设道碴之前,会在在道碴于路基之间铺设钢塑土工格栅。使用钢塑土工格栅处理道碴的好处,在于排水容易及容易调校路轨位置,同时由于道碴把列车及路轨重量分散在路基上,减少列车震动及噪音,令乘客舒适度增加。

    钢塑土工格栅常规网眼尺寸在10-14.1公分之间,其他大小的网眼尺寸可以根据客户要求定做,包括钢丝数目、条带宽度、卷材宽度都可以定做生产,充分满足客户需求,宁泰作为土工格栅生产厂家,能满足客户的各种需求。

    在道碴和路基之间铺放土工格栅后,主要起分离、加固和排水作用。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。对于这种长年累月存在几千吨重、几百米长的列车转弯的地方,如果不进行路基的增强处理,会造成严重的路基变形,甚至会带来火车的行车危险。

相关标签:土工格栅,钢塑土工格栅,玻纤土工格栅

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